Вчера, 22 июля, Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев посетил Уртачирчикский район Ташкентской области и заложил капсулу в основание платной альтернативной автомобильной дороги Ташкент–Самарканд, дав официальный старт её строительству.

— Сегодня в этой сфере начинается, без преувеличения, новая эпоха. Поздравляю с началом этого масштабного проекта, который станет для нашего народа символом прогресса и благополучия, — заявил глава государства.

Шестиполосная магистраль протяжённостью 282 км обойдётся примерно в 2,2 миллиарда долларов. Она пройдёт через 13 районов Ташкентской, Сырдарьинской, Джизакской и Самаркандской областей — территорий с населением свыше 2 миллионов человек. Время в пути из Ташкента в Самарканд сократится с нынешних пяти до двух с половиной часов. На ровных участках предусмотрена скорость движения до 150 км/ч, пропускная способность — от 60 до 80 тысяч автомобилей в сутки.

В рамках проекта запланированы 92 моста, 28 путепроводов и 60 переходов тоннельного типа. Дорожное полотно выполнят из монолитного бетона, рассчитанного на движение тяжёлого и скоростного транспорта. Цифровые технологии и современные решения в сфере безопасности должны значительно снизить число ДТП.

По расчётам, себестоимость грузоперевозок по новой трассе уменьшится на 19–24 процента — это особенно важно для оперативной доставки скоропортящейся сельхозпродукции на рынки. Вдоль магистрали появятся логистические центры, склады, промышленные предприятия, торговые объекты и туристическая инфраструктура.

На первом этапе дорога строится совместно с китайскими партнёрами по модели EPC. Ввод в эксплуатацию намечен на 2030 год. Мирзиёев особо отметил, что такая «зелёная» и инновационная автомагистраль возводится в истории Узбекистана впервые.

Президент также напомнил о более широком контексте: к 2030 году 4 тысячи километров международных дорог, связывающих Андижан с Кунградом и Термез с Ташкентом, планируется превратить в современные транзитные коридоры. После запуска железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан и Трансафганской магистрали страна рассчитывает стать ключевым звеном кратчайшего сухопутного коридора от Тихого океана до Европы.