Статистика за январь–август 2026 года выглядит, на первый взгляд, обнадёживающе: Узбекистан нарастил импорт бензина на 41,2% — до 721,5 млн литров. Казалось бы, рынок насыщается. Но август испортил картину: по данным о ценах и поставках, в последний летний месяц ввоз упал в четыре раза в годовом выражении.
Вместе с объёмами подросла и стоимость: средняя импортная цена бензина почти достигла $995 за 1000 литров. Рост закупочных цен не мог не сказаться на розничных: в Ташкенте АИ-92 за год подорожал примерно на 20–40%, а АИ-95 — на 30–44%. Диапазон широкий, но даже нижняя граница — ощутимый удар по кошельку автовладельца.
Что стоит за августовским провалом — временное снижение поставок, логистические перебои или смена поставщиков — источники пока не уточняют. Очевидно одно: меньше бензина по более высокой цене — не самая приятная формула для потребителя.
