Узбекистан рассматривает проект постановления, по которому государство будет субсидировать часть процентов по автокредитам при покупке электромобиля стоимостью до 440 млн сумов. Иными словами, часть банковских процентов заёмщику возместят из бюджета.
Инициатива с порога получила критику. Оппоненты указывают: электромобили в этом ценовом диапазоне — далеко не бюджетный товар, а значит, льготой воспользуются в первую очередь те, кто и без господдержки мог бы потянуть покупку. По сути, субсидия рискует превратиться в подарок обеспеченному меньшинству за счёт налогоплательщиков.
Альтернативное предложение — снизить утилизационный сбор на электромобили. Это решение, по мнению критиков, сделает «электричку» доступнее для более широкого круга покупателей, не требуя прямых бюджетных выплат банкам.
Дискуссия вокруг субсидий отражает более широкую проблему: как стимулировать переход на электротранспорт, не превращая меры поддержки в льготу для тех, кто в ней меньше всего нуждается.
